原标题：绿染云岭小康路——生态文明建设的云南实践

一名工作人员在北汽昆明基地检查新能源汽车充电口。 新华社

七彩云南，绿为底色。被誉为“植物王国”“动物王国”“世界花园”的云南是我国重要的生物多样性宝库和生态安全屏障。

全面建成小康社会征程中，云南坚持生态优先、绿色发展，像保护眼睛一样保护生态环境，打造绿色产业，倡导绿色生活方式，探索绿色小康之路。

保护绿色生态

让天更蓝、地更绿、水更清

洱海之滨，大理市古生村。村民祖祖辈辈临湖而居，“靠水吃水”。但53岁的村民何利成表示，他这“靠水吃水”的路，经历了不少坎坷。

第一次是1996年，洱海取缔机动捕捞。他买的新机动船用了3年就报废。第二次是2000年，洱海取缔鱼塘。他承包的18亩鱼塘也在其列。

到了2015年，环洱海旅游兴起。在外养鱼的何利成嗅到商机，回家把自己的宅院改成了民宿，“刚开始那两年，游客爆满”。

谁知好景不长，针对洱海沿岸客栈餐馆“野蛮生长”，2017年3月当地政府痛下决心，对洱海流域2400多家客栈餐馆按下“暂停键”。这轮整治中，何利成的民宿被拆掉191平方米，去年客流才恢复正常。

“从短期看，我们付出了牺牲，但为了保护洱海，这些牺牲是值得的，而且从长期看肯定不会吃亏。”何利成想通了这个理儿。

如今，洱海水质保持Ⅱ类到Ⅲ类，湖水更加干净清澈。他趁着整治的契机，把保留下来的民宿升级了一番，人气越来越旺。

洱海是云南生态保护的一个缩影。近年来，云南坚持生态优先、绿色发展，打好蓝天、碧水、净土三大保卫战，实施天然林保护、退耕还林还草等重大生态工程，努力建设“中国最美丽省份”，争当生态文明建设排头兵。

与何利成“靠水吃水”相似，37岁的李小波曾经“靠山吃山”。

他家原来在怒江傈僳族自治州福贡县托坪村，高黎贡山的半山腰上。以前村里耕地都种着玉米，房前屋后、陡坡峭壁，有土的地方就有人抢着种。问题是，“陡坡耕种”不仅收成很低，还导致水土流失和生态恶化。

“现在，山上的地都退耕还林了，种上了核桃、茶叶和草果。”李小波说，2019年春节前，他和村里160余户一起搬进了怒江边的安居房。他妻子在扶贫车间务工，自己则被选聘为护林员，职责就是巡山护林。

退耕还林后，托坪村逐渐“消失”，与高黎贡山的绿色融为一体。

彩云之南，天更蓝了、地更绿了、水更清了。全省地级以上城市的空气优良率保持在98%左右，稳居全国前列；森林覆盖率逐年攀升，2019年提高到62.4%；以滇池、洱海、抚仙湖为重点的九大高原湖泊水质总体向好。

发展绿色经济

因地制宜打造“三张牌”

滇池之畔，昆明市斗南村。30多年前，村民化忠义在自家的田里栽下一批剑兰，种出上市销售的鲜花，拉开了云南花卉产业的序幕。

他不曾料到，斗南这个名不见经传的小村庄日后崛起为“亚洲花都”。

“中国市场上，每10枝鲜切花就有7枝来自昆明。”云南斗南花卉产业集团企划运营总监董瑞颇为自豪。斗南花市已成为亚洲最大、全球第二的鲜切花交易市场，2019年鲜切花交易量达92.31亿枝，交易额74.36亿元。

鲜花铺开了云南数十万户花农的致富路。在昆明市晋宁区韩家营村4组，绣球花开得正好，姹紫嫣红、花团锦簇，一幅美不胜收的图景。小组长韩刚是村里最早引种绣球花的，他家种了20亩绣球花，每年纯收入约80万元。

今年新冠肺炎疫情对花卉产业造成不小冲击。韩家营的绣球花也一度滞销，脑筋灵活的韩刚请来网红直播团队，举办了一场网络直播卖花，两天卖掉鲜切花10万多枝、盆栽6万多盆，销售额超过150万元。

作为年轻一代花农，他雄心勃勃：“我想把韩家营打造成‘最美绣球村’，使村民种花的路走得更远，把更好的花卉奉献给全国消费者。”

鲜花是云南绿色经济的一张名片。绿水青山如何变成金山银山？云南提出，全力打造“三张牌”——绿色能源、绿色食品、健康生活目的地，让绿色成为云南产业转型升级、经济高质量发展的鲜明底色。

滇川交界的金沙江下游，乌东德、白鹤滩两座大型水电站正如火如荼建设。今年6月底，乌东德电站首批机组投产发电，为国家“西电东送”增添了新的电源。以水电为主的能源产业，已跃升为云南第一大支柱产业。

在通海县高原农产品公司冷库基地，几十名工人忙着搬菜、分拣、套袋、装箱、入库，满载蔬菜的冷藏车鱼贯而出，奔向国内各大城市，还走出国门至老挝、越南、泰国。“我们这儿蔬菜一年能种4茬，菜农一年到头忙得很呢！”菜农岳术说，她家种了3亩多蔬菜，年利润10万元以上，靠种菜就盖起了4层楼房。

抚仙湖畔的澄江市小湾村，依山傍水，风景甚好，一座座爱琴海风格的精品民宿掩映在湖光山色中，虽然房价与附近的希尔顿酒店相当，这里的民宿仍一房难求。民宿老板方思友说：“短短两年小湾就这么火，显示了抚仙湖旅游业的爆发力。”

倡导绿色生活

低碳环保渐成新风尚

推广新能源汽车是云南倡导绿色生活的一个案例。践行简约适度、绿色低碳的生活方式，反对奢侈浪费和不合理消费，开展绿色家庭、绿色学校、绿色社区、绿色商场等创建活动……绿色生活，在云南渐成新风尚。

都说“由奢入俭难”，蒙自市民李艾蓉却说，其实也没那么难。她把价值几十万元的奔驰燃油车卖了，换了一辆两座的宝骏新能源车，补贴后价格不到4万元。在她鼓动下，一位同事也换了同款新能源车。

“价格便宜，使用成本低，停车方便，节能环保……”说起新能源汽车的好处，李艾蓉一口气说出一长串。她和同事甚至约好，每次上班都把车停在同一个车位上，因为车型小巧，刚好各占半个车位。

她还算了一笔账：这款新能源车一次充满电只要16元左右，能跑250公里，每个月算下来，充电费不到100元。原来的燃油车排量大，每个月加油就要五六百元，保养费用也高，而使用率却不高。

“越来越多的人消费观念、生活方式发生了改变。”李艾蓉说，以前，人们普遍认为，开豪车是身份地位和生活品质的象征，攀比之风严重；现在，新能源车越来越受到消费者认可，绿色出行成为很多市民的自觉选择。

加快推广新能源汽车，云南在行动。新建充电设施，发放购车补贴，降低使用成本……今年8月，云南发布新政策，明确到2021年底前新建各类充电桩20万枪，在公务用车和公共领域推广不少于3.5万辆新能源乘用车。

在迪庆藏族自治州，走进任意一家宾馆、商店或农贸市场，几乎见不到塑料袋。这场“禁白”行动在当地已持续20年，有效消除了白色污染，保护了雪域高原。使用菜篮子、布袋子或环保袋，已成为市民游客的自觉行动。

滇池海埂公园里，绿树成荫、空气清新，一条专用步道吸引了大量跑者享受奔跑的乐趣。每天清晨，63岁的大爷薛青松都专门到海埂公园，一边跑步，一边享受滇池美景。在上合昆明国际马拉松、“秘境百马”等赛事带动下，昆明成千上万的人加入跑者行列，“马拉松热”方兴未艾。新华社（新华社）

责任编辑:小云